Ein Defender wird zum Wohnmobil

[Satire] Wenn ich „Wohnmobil-Urlaub“ höre, stelle ich mir oft einen Herren vor, nennen wir ihn Bert. Bert ist 46 Jahre alt, hat einen ordentlich antrainierten Bauchumfang und nur noch einen Kranz Haare auf dem Kopf. Bert macht mit seiner Frau Erna gerne und oft Urlaub. Er fährt hierzu sein weißes Hymer Wohnmobil mit Fernsehantenne auf seinen Dauerstellplatz nach Norditalien und stellt ihn dort für zwei Wochen auf gelben Unterlegkeilen ab.  Die Zeit im Urlaub verbringt er zu 50% vor dem Wohnmobil um zu kochen, zu trinken und zu essen. 40% seiner Reisezeit verbringt er im Wohnmobil, um alle Erst-, Zweit- und Drittliga Fussballspiele zu sehen.  Die letzten 10% verbringt Bert gemeinsam mit Erna beim Nachschub einkaufen. [/Satire]

Allerdings wirft das Wort Wohnmobil auch einen zweiten Gedankengang in mir auf. Als Fahrer eines dieselbetriebenen Land Rovers mit Baujahr 1997 würde es mir enorme Vorteile verschaffen, anstatt einer PKW Zulassung, eine Wohnmobilzulassung zu haben.

Als PKW zugelassen kostet mich Calimero bisher 832 Euro Steuern und 433 Euro Haftpflichtversicherung. Das bedeutet ich gebe jährlich 1312 Euro im Jahr aus ohne auch nur einen Meter zu fahren.

Was du zur Anmeldung zum Wohnmobil brauchst

In Deutschland ist es aber möglich PKWs zum „Sonder-KFZ Wohnmobil“ umzumelden. Damit ergeben sich erhebliche Sparvorteile, dazu später mehr! Um die Ummeldung zu erreichen, muss man jedoch einige Besonderheiten beachten auf die der TÜV besonders achtet.

Folgende Bestandteile müssen fest verbaut sein:

• Sitzgelegenheit mit Tisch (darf abnehmbar, klappbar oder wegdrehbar sein)
• Bett, kann auch eine umgeklappte Sitzgelegenheit sein
• Fest eingebauter Kocher, der für die Verwendung in Innenräumen zugelassen sein muss
• Fest eingebaute Spüle
• Staumöglichkeiten für Küchenutensilien und Klamotten

Die Einrichtung muss gut befestigt sein, um bei Unfällen Gefahr und Ausmaß von Verletzungen zu minimieren. Alle Detailinfos findet ihr auf der Webseite des TÜV Nord. Entgegengesetzt zu vielen Meinungen ist Stehhöhe nicht weiter erforderlich um eine Wohnmobil Zulassung zu bekommen. Bei der Spüle machen wohl auch einige TÜV Prüfer eine Ausnahme – meiner nicht.

Unsere Erfahrungen mit dem TÜV und dem richtigen Kocher

Bereits recht früh mache ich eine Erstbesprechung beim TÜV-Prüfer und zeige ihm Calimero, den bisherigen Einbau, das Hubdach und erkläre ihm, wie ich Tisch und Kocher einbauen möchte. Er will zudem eine Spüle sehen und bemängelt meinen Spirituskocher ORIGO 1500, da keine Dokumentation vorliegt, die beweist, dass der Kocher für den Innenraum zulässig ist. Nach mehreren Runden mit dem TÜV und dem Hersteller beschließe ich einen E-Herd zu kaufen und mein Glück damit zu versuchen.

Pustekuchen. Der E-Herd geht nicht, da ich autark stehen können  muss. Mein Argument Landstrom zu ziehen zum kochen ist nicht akzeptabel. Als Ersatz zeige ich ihm bei der Prüfung meinen ORIGO 1500 Kocher und siehe da, nach kurzer detaillierter Erläuterung wie dieser funktioniert bekomme ich meine Zulassung. Das ganze hat nur 25 Minuten gedauert und mich 80€ gekostet.

Da ich die Spüle nicht wirklich benötige, ist diese neben den Schrank auf Winkeln montiert. Damit musste ich nicht meinen bisherigen Ausbau zerstören nur wegen einer Spüle. Als Zu- und Abwasser sind 2 Wasserkanister und ein Abwasserschlauch völlig ausreichend.

Der Tisch ist ausziehbar und auf voller Länge unserer Staubox verbaut. Hierfür sind auf der Staubox zwei Alu Rechteckrohre verschraubt. Seitlich sind Schubladen Vollauszüge von 4×4 Innenausbau verbaut und oben ein weiteres Brett verbaut, auf dem dann der Kocher installiert ist und Platz zum arbeiten mit sich bringt. Meistens wird der Platz neben dem Kocher jedoch für die Ablage von Handy, Geldbeutel und ähnlichem missbraucht, da man vom Bett perfekt da ran kommt.

Mit den TÜV-Unterlagen, dem Fahrzeugbrief, einer neuen EVB für eine Wohnmobil Versicherung und dem Fahrzeugschein statte ich der Zulassungsstelle noch einen kurzen Besuch ab. Nach weiteren 30 Minuten und 12 Euro weniger im Geldbeutel ist mein Calimero dann schlussendlich offiziell ein Wohnmobil!

Wie viel Geld du sparen kannst

Drei Wochen später senden dann auch Versicherung und der Zoll die aktualisierten Kosten.

Die Steuer liegt bei nur noch 450 Euro, die Haftpflicht Versicherung bei nur noch 189 Euro.

Damit spare ich mir nun jährlich 626 Euro. Dafür lohnt sich der Aufwand, den Defender zum Wohnmobil umzubauen!

Der perfekte Helfer für deinen Ausbau

Es gibt ein Buch auf dem Markt, welches sehr hilfreich für deinen eigenen Ausbau ist. Ein Freund sagte einmal zu mir: „Den ersten Innenausbau machst du für einen Feind, den zweiten für einen Freund und den dritten für dich.“ Wenn du aber keinen Feind und keinen Freund für einen Ausbau hast, kauf dir das Buch von Ulrich Dolde: „Wohnmobile selbst ausbauen und optimieren“. So viele Fragen können gelöst werden, ohne die falschen Entscheidungen zu treffen.“

 

Wie wir unseren Innenausbau gebaut haben